Reform af eurovignetten skal gøre vejafgifter på lastbiler mere effektive
 |
|
© De Europæiske Fællesskaber
|
EU's transportministre havde den 30. marts enoffentlig debatom et forslag om afgifter på tunge godskøretøjer ("eurovignet").
Eurovignet-direktivet indeholder reglerne om vejafgifter og andre afgifter på lastbiler ("eurovignetten" er den mærkat, der giver adgang til vejnettet i flere medlemsstater). Med de foreslåede regler får medlemsstaterne mulighed for at beregne og differentiere afgifterne på basis af omkostningerne ved forurening og trafikbelastning. Blandt de faktorer, der skal tages hensyn til, er køretøjsklasse, tilbagelagt strækning, vejtype og tidspunkt på dagen. Afgifterne vil give transportvirksomhederne et incitament til at benytte renere køretøjer og vælge mindre befærdede veje.
Forslaget indgår i en mere omfattende strategi, der skal dele sol og vind lige mellem transportbrugere og samfundet generelt. Spild af tid i trafikpropper og sundhedsproblemer på grund af lokal luftforurening medfører faktiske omkostninger for samfundet og økonomien. Disse eksterne omkostninger betales i dag først og fremmest af resten af samfundet, f.eks. via den almindelige beskatning. Dette misforhold kan der rettes op på ved at lade de forskellige transportformer betale for den skade, de forvolder, og anvende principperne om, at brugeren betaler og forureneren betaler.
I alle nye foranstaltninger skal de sædvanlige EU-regler om det åbne marked overholdes.
Der vil blive arbejdet videre på forslaget med udgangspunkt i retningslinjerne fra ministrene.
Mere information:
Rådets pressemeddelelse (pdf)
Transmission af Rådets pressekonference