El pasado 15 de octubre, los Ministros de Transporte alcanzaron un acuerdo sobre la reforma de los peajes a los vehículos pesados, la denominada Directiva "Euroviñeta". Su objetivo es conseguir que el tráfico por carretera sea menos contaminante y más fluido.

En virtud de esta reforma, los Estados miembros podrán introducir una "tasa por los costes externos" que obligará a pagar a los transportistas los costes de la contaminación atmosférica y acústica causada por sus vehículos. En la actualidad, dichos costes son soportados en gran medida por el resto de la sociedad, pero estas nuevas normas permitirán a los Estados miembros adaptar sus tasas al transporte por carretera para aplicar de forma más eficaz el principio "quien contamina paga".

El nuevo peaje complementará los gravámenes ya existentes por utilización de la infraestructura para la construcción y el mantenimiento de carreteras. Estos últimos podrán asimismo modularse con el fin de aligerar la congestión de tráfico.

El importe de las tasas variará en función de la clase de vehículo y de sus emisiones, de la distancia recorrida, del lugar y de la hora del día. Además de suponer un incentivo para optar por unos vehículos menos contaminantes y considerar la posibilidad de transitar por carreteras menos congestionadas, unas tasas diferenciadas contribuirán a reducir el consumo de combustible y a combatir el cambio climático.

El objetivo de la Directiva "Euroviñeta" (su denominación alude a una etiqueta de peaje que da acceso a la red de carreteras de diversos Estados miembros), que en la actualidad se limita a la red transeuropea de carreteras, se ampliará hasta cubrir todas las autopistas.

La citada reforma debe ser aprobada por el Parlamento Europeo.

Para información adicional:
Comunicado de prensa
Retransmisión por internet de las deliberaciones del Consejo
Retransmisión por internet de la rueda de prensa