Στις 15 Οκτωβρίου, οι Υπουργοί Μεταφορών κατέληξαν σε συμφωνία για τη μεταρρύθμιση των διοδίων για τα βαρέα φορτηγά, οδηγία «Ευρωβινιέτα». Στόχος της μεταρρύθμισης είναι η μείωση των ρύπων και η εύρυθμη κυκλοφορία.
Στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης, τα κράτη μέλη εισάγουν “τέλος εξωτερικού κόστους” το οποίο θα απαιτεί από τους οδικούς μεταφορείς να καταβάλλουν το κόστος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και ηχορύπανσης που προξενούν τα οχήματά τους. Επί του παρόντος, το κόστος αυτό αναλαμβάνεται κυρίως από την υπόλοιπη κοινωνία, ωστόσο οι νέοι κανόνες θα επιτρέψουν στα κράτη μέλη να προσαρμόσουν τις οικείες εισφορές οδικών μεταφορών για αποτελεσματικότερη εφαρμογή της αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει».
Τα νέα διόδια συμπληρώνουν το ήδη υφιστάμενο τέλος υποδομής για οδοποιία και συντήρηση των οδών, η οποία θα πρέπει επίσης να διαμορφωθεί με σκοπό την άμβλυνση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Το ποσό των εισφορών θα διαφέρει ανάλογα με την κλάση του οχήματος και των εκπομπών, της διανυόμενης απόστασης, του τόπου και της ώρας της ημέρας. Έχοντας ως κίνητρο την επιλογή καθαρότερων οχημάτων και τη συνεκτίμηση διαδρομών με χαμηλότερη κίνηση, η διαφοροποιημένη τιμολόγηση θα συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και στην καταπολέμηση της αλλαγής του κλίματος.
Το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας «Ευρωβινιέτα» (ο όρος αυτός αναφέρεται σε αυτοκόλλητο σήμα το οποίο δίδει πρόσβαση στα οδικά δίκτυα διαφόρων κρατών μελών), το οποίο προς το παρόν περιορίζεται στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο θα διευρυνθεί για να καλύπτει όλους τους αυτοκινητόδρομους.
Η μεταρρύθμιση αυτή πρέπει να εγκριθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Περισσότερες πληροφορίες:
Ανακοινωθέν τύπου
Διαδικτυακή αναμετάδοση της συζήτησης του Συμβουλίου
Διαδικτυακή αναμετάδοση της συνέντευξης τύπου