27/04/2012
En la sesión del Consejo de Justicia y Asuntos de Interior celebrada los días 26 y 27 de abril de 2012, los ministros establecieron una orientación general respecto de un proyecto de Directiva relativa a la utilización de datos del registro de nombres de los pasajeros para la prevención, detección, investigación y enjuiciamiento de delitos terroristas y delitos graves. Se abre así la vía a la negociación con el Parlamento Europeo.
El propósito del proyecto de Directiva es crear un sistema de la UE para la recogida y el uso de datos del registro de nombres de los pasajeros (PNR). El sistema, que se aplicará a todos los vuelos que entran y salen de la UE, obligará a los Estados miembros a utilizar un modelo único y a garantizar una cooperación fluida entre las autoridades correspondientes. Con todo, el uso de datos PNR (que ya en la actualidad recogen las compañías aéreas) sólo estará permitido a efectos de prevenir, detectar, investigar y enjuiciar los delitos terroristas y los delitos graves.
Además de esta limitación, el proyecto de Directiva establece un régimen de protección de datos en virtud del cual los pasajeros tendrán derecho a acceder a los datos que les conciernen y la posibilidad de solicitar que dichos datos sean rectificados o suprimidos. Los pasajeros contarán asimismo con vías de recurso administrativo y judicial. Morten Bødskov, el ministro danés que presidía la sesión, describió el resultado como un "sólido marco con un nivel elevado y uniforme de protección de datos".
Los datos PNR, que los pasajeros pueden facilitar de forma voluntaria a las compañías aéreas, pueden consistir, entre otras cosas, en información relativa a los nombres, la fecha y el itinerario del vuelo, los medios de pago utilizados, los números de asiento y el equipaje. Conforme al acuerdo alcanzado hoy, el uso de los datos PNR estará permitido durante un periodo de cinco años. No obstante, tras un plazo inicial de dos años, los datos serán "despersonalizados", es decir, la información que permite identificar directamente a un pasajero será enmascarada.
Los Estados podrán asimismo recoger datos PNR en relación con determinados vuelos interiores de la UE, pero no estarán obligados a hacerlo.
Información adicional
Comunicado de prensa - abarca toda la sesión
Video de la sesión del Consejo
Conferencia de prensa (video)
Deliberación pública (video)