Πρωτοσέλιδα

© Tyler Olson, Fotolia.com

Στις 20 Δεκεμβρίου 2012, το Συμβούλιο Μεταφορών ενέκρινε γενική προσέγγιση για νέους κανόνες σχετικά με τον τακτικό έλεγχο των οχημάτων, τον λεγόμενο τεχνικό έλεγχο. Κύριος σκοπός της ενημέρωσης είναι να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια και η προστασία του περιβάλλοντος. Το σχέδιο οδηγίας προβλέπει τις ελάχιστες απαιτήσεις, οπότε τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να επιβάλουν αυστηρότερους κανόνες.

Σε σχέση με τους ισχύοντες κανόνες, το σχέδιο οδηγίας προβλέπει νέες απαιτήσεις για να εξασφαλιστούν υψηλά πρότυπα ελέγχου. Οι απαιτήσεις αυτές αφορούν ιδίως εξοπλισμό ελέγχου, δεξιότητες και κατάρτιση του προσωπικού που πραγματοποιεί τον έλεγχο και εποπτεία των κέντρων ελέγχου. Έχουν ενημερωθεί επίσης τα παραρτήματα με τις τεχνικές λεπτομέρειες των ελέγχων. Επίσης, ο έλεγχος επεκτείνεται και στους ταχείς ελκυστήρες με μέγιστη ταχύτητα πάνω των 40 km/h.

Στο εξής θα είναι ευκολότερο να εντοπιστεί η παραποίηση της ένδειξης του μετρητή χιλιομετρικών αποστάσεων, αφού ο ελεγκτής θα έχει πρόσβαση στις ενδείξεις από προηγούμενο έλεγχο. Επί πλέον, το νέο κείμενο προβλέπει την αμοιβαία αναγνώριση των πιστοποιητικών τεχνικού ελέγχου, σε περίπτωση που ένα όχημα καταχωρείται και πάλι σε άλλο κράτος μέλος. Γενικότερα, θα ενισχυθεί η διοικητική συνεργασία μεταξύ κρατών μελών, ενώ θα διερευνηθεί η δυνατότητα δημιουργίας ηλεκτρονικής πλατφόρμας πληροφοριών για τα οχήματα.

Στο κείμενο που συμφώνησε το Συμβούλιο δεν περιέχεται η πρόταση της Επιτροπής, αφενός, για την επέκταση του πεδίου του τακτικού ελέγχου σε δίκυκλα, μοτοσυκλέτες και ελαφρά ρυμουλκούμενα και, αφετέρου, για την αύξηση της συχνότητας του ελέγχου για τα παλαιότερα οχήματα και ελαφρά εμπορικά οχήματα από δύο σε ένα έτος.