Bussireisijatele suuremad õigused

What if you are waiting to board your coach, only to learn that the service has been cancelled? Or perhaps you are a passenger with reduced mobility and, when you arrive at your destination, you discover that your wheelchair has been badly damaged during the journey? These are examples of situations to be covered by EU-wide minimum standards agreed on by the Transport Council on 17 December.

<p>© Fotolia</p>

© Fotolia

Bussireisijatele suuremad õigused


© Fotolia

Mida te teeksite, oodates oma bussi ning saades teada, et nimetatud teenus on tühistatud? Või olete ehk piiratud liikumisvõimega reisija ning sihtkohta jõudes avastate, et teie ratastool on reisi kestel tugevasti kahjustada saanud? Need on näited olukordadest, mida hakatakse reguleerima kogu ELis kehtima hakkavate miinimumstandarditega, milles lepiti kokku 17. detsembril toimunud nõukogu istungil (transport).

Vaatamata teie asukohale Euroopa Liidus peab vedaja tulevikus pakkuma teile võimalust reisi jätkata, muutes reisi marsruuti, või hüvitama piletiraha, kui teie bussiveoteenus on tühistatud või hilineb rohkem kui kaks tundi. Vajaduse korral pakutakse einet või aidatakse teil leida majutust.

Kavandatud määruses käsitletakse ka juurdepääsuküsimust. Puudega ja piiratud liikumisvõimega isikute, sealhulgas paljude eakate inimeste transpordist ei või keelduda, välja arvatud ohutusega seotud põhjustel või kui see on füüsiliselt võimatu, näiteks sõiduki suuruse tõttu. Kui kõnealune isik vajab saatjat, tuleb saatjal lubada reisida tasuta.

Reisijate vigastuse või surmaga lõppevate õnnetuste puhul on kindlaks määratud minimaalsed hüvitiste maksimummäärad. Sarnaseid eeskirju kohaldatakse ka pagasi kaotsimineku või kahjustumise korral. Kui liikumisabivahend, näiteks ratastool, on saanud kahjustada, kaetakse hüvitisega selle parandamis- või asendamiskulud.

Kõnealuses ettepanekus käsitletakse regulaarveo teenuseid üldiselt, kusjuures ette on nähtud mitmed erandid. Näiteks võivad liikmesriigid otsustada määrust mitte kohaldada linna- ja piirkondliku transpordi teenuste suhtes. Määruse lõplikuks vastuvõtmiseks on tarvis Euroopa Parlamendi heakskiitu.

Täiendav teave:

Nõukogu pressiteade

Nõukogu pressikonverentsi veebiülekanne

Nõukogu avalik mõttevahetus


Kas leidsite otsitava teabe?

Jah    Ei

 

Mida te otsisite?

Kas teil on ettepanekuid?