Vyšší mýtné pro nákladní automobily by mělo vést ke snížení znečištění

Silniční dopravci v EU se budou muset větší měrou podílet na krytí nákladů způsobených jimi samotnými v důsledku znečištění a dopravního přetížení. Rada přijala dne 12. září směrnici o eurovignette, která upravuje stávající pravidla pro poplatky za užívání pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly.

© Paylessimages, Fotolia

Eurovignette je poplatek pro uživatele pozemních komunikací umožňující využívání hlavních silničních sítí několika členských států. Cílem směrnice je snížit znečištění, jež má na svědomí silniční nákladní doprava, a zajistit plynulejší provoz; k tomu poslouží výběr mýtného, které zohlední náklady na znečištění ovzduší a hluk z provozu v důsledku dopravy a které pomůže zabránit dopravním zácpám.

Za tím účelem mohou členské státy vybírat u nákladních automobilů poplatky, jež doplní již existující poplatky určené k dosažení návratnosti nákladů na stavbu, provoz, údržbu a rozvoj silniční infrastruktury.

Aby byli dopravci motivováni k volbě alternativních tras nebo k rozhodnutí přepravovat mimo dopravní špičky, mohou členské státy rovněž upravit poplatek za užívání infrastruktury tak, aby zohlednil přetížení silniční sítě, a to maximálně o 175 % v době dopravní špičky ve srovnání s průměrnou výší poplatků a nejvýše pět hodin denně.

Výše mýtného se bude lišit v závislosti na emisích vozidla, ujeté vzdálenosti, místě a času užití komunikace. Toto rozlišení poplatků má přispět k většímu využívání dopravních vzorců, jež jsou šetrnější k životnímu prostředí, a motivovat například k volbě železnice či vodních cest.

Členským státům se doporučuje vyhradit příjmy vzniklé výběrem těchto poplatků na projekty v odvětví dopravy, zejména za účelem podpory transevropské dopravní sítě.

Směrnice má být provedena do vnitrostátního práva jednotlivých členských států do dvou let.

Další informace:
Krátká tisková zpráva