08-06-2012
Den 7. juni 2012 blev der på Rådets samling i Luxembourg opnået enighed om oprettelsen af en Connecting Europe-facilitet (CEF) – det fremtidige finansieringsinstrument for Europas centrale transport-, telekommunikations- og energiinfrastrukturer. Ministrene nåede et kom-promis om det sidste udestående spørgsmål – hvorvidt CEF skal give flere muligheder for fi-nansiering af vejprojekter.
Udkastet til CEF-forordningen, der omfatter investeringer for 50 mia. EUR, tager sigte på at medvirke til at skabe højtydende, miljømæssigt bæredygtige og sammenkoblede net i hele Europa.
Den definerer bredt, hvilke transport-, telekommunikations- og energiinfrastrukturprojekter der vil kunne modtage støtte fra EU's fonde i perioden 2014-2020. Udkastet fastsætter tillige samfinansieringssatserne for de forskellige projekttyper, samt hvilke metoder og procedurer der skal følges.
Aftalen omfatter ikke CEF's budget og andre finansielle bestemmelser. De faktiske beløb vil afhænge af resultatet af de igangværende forhandlinger om den næste flerårige finansielle ramme for perioden 2014-2020. Inden udkastet til forordning kan vedtages, skal Europa-Parlamentet give sin godkendelse.
"Europa er afhængigt af god infrastruktur på tværs af grænserne. Med Connecting Europe-faciliteten, som Rådet nåede til enighed om i dag, har vi skabt en ramme for anvendelsen af EU-midler til gennemførelse af grænseoverskridende infrastrukturprojekter i Europa. Målrettet EU-støtte til infrastruktur, der forbedrer forbindelserne mellem medlemsstaterne, understøtter den fri bevægelighed, der er så afgørende for EU", sagde den danske transportminister Henrik Dam Kristensen.
Aftale om finansieringen af vejprojekter
CEF's transportdel prioriterer finansiering af projekter inden for jernbaner og indre vandveje i EU og giver begrænsede finansieringsmuligheder for vejprojekter. Adskillige medlemsstater har ytret ønske om, at disse muligheder udvides.
Som kompromis enedes ministrene om at inddrage finansiering af vejprojekter ved hjælp af tilskud i medlemsstater med et isoleret jernbanenet uden godstogstransport over lange afstande. Ud over vejfinansieringen øgede de samfinansieringssatsen for motorveje til søs og foretog visse ændringer af listen over hovednetkorridorer.
Samfinansieringssatserne under CEF-forslaget
Energisektoren: Den maksimale samfinansieringssats er 50 % af de støtteberettigede omkostninger og kan forhøjes indtil 75 % i særlige tilfælde.
Transportsektoren: fra 20 % til 50 % af de støtteberettigede omkostninger.
Telekommunikationssektoren: Bredbåndsnet kan modtage finansieringssatser på indtil 50 %, og generiske tjenester og tværgående prioriteter indtil 75 %, mens projekter relateret til Europeana – den digitale platform for den europæiske kulturarv – kan modtage finansieringssatser på indtil 100 %.
Støtteberettigelse
For at være berettigede til støtte fra EU skal projekterne ikke alene leve op til de krav, der er fastsat i CEF-forordningen, men også til retningslinjerne for udviklingen af de transeuropæiske net. Disse vil blive vedtaget særskilt for hver af de tre sektorer.
Yderligere oplysninger:
Pressemeddelelse
Pressekonference (video)