Hvad kan vi lære af den vulkanske askesky?
 |
|
© Fotolia
|
På en ekstraordinær samling i Rådet den 4. maj i Bruxelles støttede EU's transportministre enstemmigt tilvejebringelsen af mere koordinerede europæiske løsninger i forbindelse med exceptionelle situationer som f.eks. askekrisen og dens følgevirkninger.
Ministrene var enige om, at det inden deres næste samling i juni er nødvendigt at udvikle en ny europæisk metode til vurdering af sikkerhedsrisici og risikostyring, der kan fungere som et objektivt grundlag for kvalificerede beslutninger om lukning og genåbning af luftrummet i tilfælde af askeskyer eller andre potentielle farer. "For dem, der sidder i ansvarsfulde stillinger i Europa, har passagerernes sikkerhed altid højeste prioritet", sagde José Blanco López, Spaniens minister for infrastruktur og transport og formand for Rådet for Transport, på pressekonferencen.
Centrale dele af pakken vedrørende det fælles europæiske luftrum, der oprindeligt skulle træde i kraft i 2012, skal fremskyndes. Med initiativet indføres et fælles europæisk lufttrafiksystem, og det europæiske luftrum organiseres ud fra trafikstrømme snarere end efter nationale grænser. Der bør inden udgangen af 2010 udnævnes en europæisk netforvalter, et fælles organ, der skal koordinere styringen af det europæiske luftrum.
Ministrene understregede også behovet for et tættere forbundet europæisk transportsystem. De støttede idéen om europæiske mobilitetsplaner, der i tilfælde af en pludselig opstået transportkrise vil gøre det muligt hurtigt at skifte fra en transportform til en anden.
Yderligere oplysninger:
Pressemeddelelse
Webcast af pressekonference
Websted om det fælles europæiske luftrum(Eurocontrol)